Cuirtear cosc ar ocsaídiú ar naisc busbar alúmanaim tríd an gciseal ocsaíd nádúrtha a bhaint go meicniúil, ag cur comhdhúil ocsaídiúcháin cosc ar chomhdhúile díreach ta...
View More +An cineál tacaíochta seasta MGG tacaíocht barra bus Is é an t-ancaire meicniúil caighdeánach do bhusbharraí feadánacha cóimhiotal alúmanaim i bhfostáisiúin chumhachta. Glasann sé an busbar i bhfeidhm go aiseach, rud a choscann gluaiseacht fadaimseartha agus ualaí meicniúla á n-aistriú chuig an struchtúr tacaíochta. Maidir le haon innealtóir fostáisiúin a shonraíonn feisteas tubular busbar, is é seo an clampar bunsraithe — ní idirmhalartaithe leis an gcineál sleamhnáin, agus níl sé roghnach i leagan amach do réise docht.
Tacaíocht Barra Bus Seasta MGG
IEC / ANSI / GB
Cóimhiotal Alúmanam (Corp & Coimeádaithe)
Cruach Galvanized Hot-Dip
I rith tubular busbar, ní imríonn gach tacaíocht an ról céanna. Feidhmíonn an cineál tacaíochta seasta - MGG ainmnithe - mar an pointe ancaire a choinníonn an busbar ina stad in aghaidh ualaí ingearacha agus fórsaí cothrománacha ar feadh ais an bhusbharra. Tá sé seo difriúil ó thaobh struchtúir ó thacaíocht sleamhnáin (leathnú), rud a ligeann do ghluaiseacht fadaimseartha freastal ar leathnú teirmeach.
Go praiticiúil, ní mór tacaíocht sheasta amháin ar a laghad a bheith ag gach réise busbarra. Is gnách gur cineál leathnaithe (MGS) iad na tacaí atá fágtha, a cheadaíonn sleamhnú rialaithe. Ligeann an teaglaim seo don busbar leathnú agus conradh a dhéanamh le hathruithe teochta - ar féidir leo dul thar 50 céim Celsius go séasúrach i bhfostáisiúin lasmuigh - gan strus millteach a ghiniúint ag pointí nasctha.
Clampann an MGG an seoltóir feadánacha go daingean trí phlátaí coimeádáin a chomhbhrú i gcoinne dhromchla an bharra bus. Tá stadanna heicsidheacha ag na boltaí clampála, rud a cheadaíonn suiteáil le eochair amháin. Soláthraítear scriúnna caipín freisin le haghaidh cumraíochtaí gléasta ina seasamh (cuaille ingearach).
Cuimsíonn an tsraith MGG raon leathan trastomhais tubular busbar, ó 50 mm suas go dtí trastomhas seachtrach 250 mm. Ionchódaíonn gach uimhir catalóg an méid busbar ainmniúil, agus is féidir an paraiméadar tríthoiseach C (an ciorcal boltaí gléasta) a shonrú ar ordú nuair is gá luachanna neamhchaighdeánacha. Liostaíonn an tábla thíos na huimhreacha caighdeánacha catalóg MGG agus na trastomhais sheachtracha busbar is infheidhme agus a bpríomhtoisí:
| Catalóg Uimh. | Busbarra OD (mm) | Toise c (mm) | Toise d (mm) | Toise h (mm) |
| MGG-50 | 50/54 | 140 | 14 | 80 |
| MGG-60 | 60/54 | 140 | 14 | 90 |
| MGG-80 | 80/72 | 140 | 14 | 98 |
| MGG-100 | 100/90 | 140 | 14 | 114 |
| MGG-130A | 130/116 | 190 | 18 | 135 |
| MGG-150A | 150/136 | 190 | 18 | 150 |
| MGG-170A | 170/156 | 190 | 18 | 170 |
| MGG-200B | 200/180 | 225 | 20 | 190 |
| MGG-250B | 250/230 | 225 | 20 | 190 |
| MGG-250D | 250/230 | 280 | 20 | 190 |
Léiríonn na litreacha iarmhír (A, B, C, D) malairtí le toisí éagsúla ciorcail gléasta boltaí (c = 140, 190, 225, 254, 280 mm), rud a fhágann gur féidir an trastomhas busbar céanna a shuiteáil ar airde post inslitheora éagsúla agus geoiméadracht an struchtúir tacaíochta.
Úsáideann an tacaíocht MGG cóimhiotal alúmanaim don chomhlacht agus plátaí coimeádaí, agus cruach ghalbhánuithe do na boltaí agus dúntóirí. Tá an meascán seo d'aon ghnó.
Áirítear leis an teaghlach feistiú tubular busbar roinnt cineálacha tacaíochta a fhreastalaíonn ar fheidhmeanna meicniúla éagsúla. Coisceann tuiscint ar na difríochtaí mífheidhmiú:
Glais busbar i gcoinne gluaiseacht aiseach. Úsáidtear é mar phointe ancaire i ngach réise. Ní cheadaíonn gluaiseacht leathnú teirmeach. Go tipiciúil ceann amháin in aghaidh na míre rith leanúnaí.
Ligeann sé don bharra bus sleamhnú go haiseach agus tacaíocht ingearach á sholáthar. Freastalaíonn leathnú teirmeach agus crapadh. Úsáidtear é taobh le tacaí seasta chun tógáil struis a chosc.
Deartha do chríochfoirt rith busbarra. Soláthraíonn sé teorainn deiridh agus foirceannadh meicniúil, a úsáidtear go minic i gcomhar le feistis deireadh marbh.
I bhfostáisiúin lasmuigh 110 kV agus os a chionn, is é an cleachtas dearaidh tipiciúil tacaíocht sheasta MGG amháin a chur in aghaidh an ghrúpa post inslitheora, ansin tacaí sleamhnáin MGS a shonrú do gach réisí idirmheánacha. Le haghaidh reáchtáil busbar feadánacha alúmanaim 20-méadar ag feidhmiú in aeráid le raon teochta 60-céim, tharlódh leathnú teirmeach de thart ar 1.4 mm in aghaidh an mhéadair (comhéifeacht leathnú teirmeach alúmanaim de thart ar 23 micriméadar in aghaidh an mhéadair in aghaidh na céime Celsius), rud a chiallaíonn go bhféadfadh an busbar leathnú nó conradh thart ar 28 mm thar a fhad iomlán. Gan tacaí sleamhnáin, gineann an leathnú seo strusanna ar féidir inslitheoirí poircealláin a scoilteadh nó ailt naisc a dhífhoirmiú.
Tá an tacaíocht sheasta MGG deartha le haghaidh cóimeála réimse díreach. Is iad na príomhghnéithe suiteála:
Déantar tacaí bus-barra MGG a mhonarú chun ceanglais IEC, ANSI, agus GB (Caighdeán Náisiúnta na Síne) a chomhlíonadh maidir le feisteas fostáisiúin. Tá ISO 9001:2015 le haghaidh bainistíochta cáilíochta, ISO 14001:2015 le haghaidh bainistíochta comhshaoil, agus OHSAS 18001 maidir le sláinte agus sábháilteacht cheirde ag monaróirí deimhnithe cáilíochta.
I measc na n-áiseanna tástála do thacaí MGG tá meaisíní tástála teanntachta a bhfuil rátáil 60MT orthu agus cófraí comhbhrú rátáilte ag 200MT, mar aon le hanailís speictriméadar chun comhdhéanamh cóimhiotail a fhíorú. Is gnách go mbíonn tuarascálacha tástála neamhspleácha ó shaotharlanna ar nós VEIKI-VNL Electric san Ungáir agus China Electric Power Research Institute ar fáil le haghaidh athbhreithniú sonraíochta trí fhóntais a fháil.
Is é an cód HS do na feistis seo ná 8538900000, a chlúdaíonn páirteanna atá oiriúnach le húsáid le lascthrealamh agus le fearas rialaithe.
Déantar tacaí seasta MGG a tháirgeadh i ritheanna réitigh ard-toirte. Is éard atá i gcainníochtaí íosta ordaithe tipiciúla ó mhonaróirí bunaithe ná 20 píosa in aghaidh an mhéid, le praghsáil FOB sa raon USD 20 go 26 in aghaidh an phíosa le haghaidh cumraíochtaí caighdeánacha. Sáraíonn an cumas táirgthe ag monaróirí móra na Síne 1,000 píosa in aghaidh na míosa in aghaidh an líne táirge.
Agus tionscadal á shonrú, ba cheart an fhaisnéis seo a leanas a sholáthar don mhonaróir:
Cuirtear cosc ar ocsaídiú ar naisc busbar alúmanaim tríd an gciseal ocsaíd nádúrtha a bhaint go meicniúil, ag cur comhdhúil ocsaídiúcháin cosc ar chomhdhúile díreach ta...
View More +Braitheann barraí bus feadánacha atá inslithe go hiomlán ar thrí ábhar inslithe bunscoile: PTFE (polaiteoirfhluaraitiléine) , cumaisc réitigh roisín eapocsa ...
View More +A busbhealach cumhachta is córas dáileacháin leictreach réamhdhéanta, lániata é a iompraíonn sruth trí sheoltóirí soladacha copair nó alúmanaim atá lonnaithe taobh...
View More +Léim domhain theicniúil A busbhealach ardvoltais agus ísealvoltais Is é an córas an tagarmharc innealtóireachta le haghaidh dáileadh cu...
View More +Busbhealach Dlúth vs Ducht Bus Traidisiúnta: Comparáid Acmhainne Reatha Is féidir le busbhealach dlúth an sruth céanna a láimhseáil agus an ducht bus traidisiú...
View More +