Cuirtear cosc ar ocsaídiú ar naisc busbar alúmanaim tríd an gciseal ocsaíd nádúrtha a bhaint go meicniúil, ag cur comhdhúil ocsaídiúcháin cosc ar chomhdhúile díreach ta...
View More +Barra bus feadánach PTFE Is gléas tarchurtha cumhachta ardvoltais é a úsáideann feadán miotail (go hiondúil copar nó alúmanam) mar an seoltóir, scannán atá dírithe ar PTFE mar phríomhmheán inslithe, agus próiseas foirceannadh meicniúil cruinneas chun struchtúr sciath ilchiseal a thógáil. Áirítear ar na gnéithe lárnacha: scannáin PTFE atá brataithe le hola silicone idir sraitheanna chun tréleictreach leanúnach dlúth, saor ó neamhní a chruthú; cumraíocht nach lú ná 5 ciseal sciath capacitive (lena n-áirítear sraitheanna sciath-acmhainneacht nialasach, grádaithe agus talamh); agus comhpháirteanna síneadh creepage rubair silicone chun dáileadh optamaithe réimse leictrigh agus feidhmíocht creepage feabhsaithe a bhaint amach.
Feidhmíonn an cineál busbar seo laistigh de raon teochta de -60 ℃ go 250 ℃ , a bhaint amach rátáil cosanta de IP68 , agus cuireann sé friotaíocht creimeadh den scoth agus lamháltas teocht ard/íseal ar fáil, rud a fhágann go bhfuil sé saintógtha do thimpeallachtaí oibriúcháin foircneacha.
Glacann struchtúr inslithe an busbar feadánacha PTFE coincheap cosanta cisealta ón taobh istigh amach, agus comhlíonann gach ciseal feidhmeanna sonracha leictreacha agus meicniúla:
De ghnáth úsáideann an seoltóir feadánra copair ard-íonachta T2Y le cion copair ≥99.90%. I gcomparáid le seoltóirí dronuilleogacha den trasghearradh céanna, méadaíonn an struchtúr feadánacha achar dromchla trí 40% agus feabhsaíonn sé aonfhoirmeacht dáileadh dlúis reatha trí 60% . I dtástálacha innealtóireachta, léirigh busbar feadánach copair Φ200 × 10mm ag iompar 4000A ardú teochta 15 ℃ níos ísle ná cáblaí traidisiúnta. Coinníonn an struchtúr log an comhéifeacht éifeacht craiceann Kf≤1, ag laghdú friotaíocht AC trí 35% i gcomparáid le seoltóirí dronuilleogacha; is féidir sonraíocht Φ300 × 15mm a iompar go leanúnach 12000A .
Úsáideann an ciseal inslithe príomhúil scannán scragall PTFE-dhírithe atá líonta le ola silicone. Glacann slabhra móilíneach PTFE socrú helical le fuinneamh banna carbóin-fluairín de 485kJ/mol, rud a thugann cobhsaíocht cheimiceach an-ard don ábhar. Fanann an ciseal inslithe seo cobhsaí thar raon teochta de -250 ℃ go 340 ℃ ; tar éis 10 mbliana d'oibríocht i dtimpeallachtaí le luascadh teocht laethúil 80 ℃, méaduithe caillteanas tréleictreach amháin 0.003% .
Áirítear ar an struchtúr ciseal sciath de ghnáth:
Déanann cumraíocht na gcomhpháirteanna síneadh creepage rubair silicone leas iomlán a bhaint as dáileadh deiridh réimse leictrigh, rud a choscann urscaoileadh dromchla.
Úsáideann an ciseal seachtrach truaillí polaiméire polyolefin nó ábhair rubair silicone le IP68 rátáil cosanta, cosc iomlán a chur ar iontráil deannaigh agus a chumasú oibriú fadtéarmach faoi uisce. I dtástálacha spraeála salainn, is é an ráta creimeadh 10 mbliana ná ≤ 0.01mm in aghaidh na bliana .
Mar phríomhábhar inslithe le haghaidh barraí bus, eascraíonn buntáistí feidhmíochta PTFE óna struchtúr móilíneach uathúil:
| Táscaire Feidhmíochta | Luach Paraiméadar | Tábhacht Innealtóireachta |
|---|---|---|
| Raon Teochta | -250 ℃ ~ 260 ℃ (fadtéarmach) | Oiriúnach do thimpeallachtaí tionsclaíochta fuar-mhór agus ardteochta |
| Neart Briseadh | ≥18kV/mm | Cinntíonn sé iontaofacht inslithe ardvoltais |
| Fuinneamh Dromchla | 0.019 N/m | Teannas dromchla thar a bheith íseal, airíonna neamh-bata den scoth |
| Comhéifeacht Frithchuimilte | 0.04~0.08 | Saintréithe féin-bhealaithe, caitheamh meicniúil a laghdú |
| Friotaíocht Cheimiceach | Frithsheasmhach do aigéid láidre, bunanna láidre, tuaslagóirí orgánacha | Oiriúnach do thimpeallachtaí creimeadh ceimiceacha |
| Friotaíocht Toirte | ≥10¹⁸ Ω·cm | Feidhmíocht inslithe leictreach den scoth |
Tabhair faoi deara go dtosaíonn PTFE dianscaoileadh teirmeach suntasach ag 380 ℃, mar sin ba chóir d'iarratais innealtóireachta corrlach sábháilteachta teocht 10-15% a choinneáil, ag coinneáil teocht oibriúcháin faoi bhun 240 ℃. Is féidir le neamhíonacht chomh beag le 0.1% an teocht saobhadh teasa a laghdú 12 ℃, rud a fhágann go bhfuil rialú íonachta ábhair ríthábhachtach.
Athraíonn an struchtúr tubular log go bunúsach patrúin dáilte reatha. Léiríonn sonraí tástála tionscadail Eangaí Stáit UHV go bhfeabhsaíonn réitigh tubular busbar an cumas reatha iompair trí 200% i gcomparáid le busbars dronuilleogacha traidisiúnta. Is é an prionsabal ná an éifeacht craiceann a shochtadh go héifeachtach i seoltóirí feadánacha, rud a fhágann go mbeidh dáileadh srutha níos aonfhoirmí ann agus laghdaítear friotaíocht AC go suntasach.
Sroicheann modulus trasghearrtha feadánacha 4 huaire sin barraí bus dronuilleogacha. I struchtúir tacaíochta aon-réise 13-méadar, is féidir é a sheasamh 50kA gearr-chuaird tionchar reatha gan dífhoirmiúchán, laghdú úsáid lúibín trí 60% i gcomparáid le réitigh traidisiúnta. Tugann an tréith seo buntáistí do-athsholáthair dó i monarchana mór-réise, fostáisiúin, agus tionscadail tollán áirgiúlachta.
Gabhann an córas cosanta seachtrach deimhniú frith-chreimeadh C5-leibhéal. Léiríonn truaillí trí-dath frith-UV athruithe ar dhifríocht datha ΔE≤3 (caighdeán CIE Lab*) faoi sholas na gréine dian. Is féidir leis an gciseal seachtrach cosanta brú doimhneacht uisce 30-méadar agus creimeadh uisce farraige a sheasamh, le saol seirbhíse deartha níos mó ná 30 bliain .
In iarratais ar fheirmeacha gaoithe amach ón gcósta, Barraí bus feadánacha PTFE trealamh traidisiúnta GIS a athsholáthar, ag laghdú lorg fostáisiúin trí 40% . Is féidir lena dhearadh frith-chreathadh seasamh in aghaidh tíofóin Chatagóir 12 le lamháltas luasghéaraithe creathadh 5g . I stáisiúin chumhachta fótavoltach, seasann sraitheanna inslithe PTFE luascáin teochta laethúil de 80 ℃, ag cinntiú tarchur ardvoltais DC iontaofa.
Is féidir le PTFE seasamh in aghaidh beagnach gach aigéid, bunanna, tuaslagóirí orgánacha agus ocsaídeoirí atá ar eolas. I dtimpeallachtaí táirgthe ceimiceacha, ní éasca le dromchlaí busbar ábhair shalaithe a charnadh, agus ní dhíghrádaíonn an fheidhmíocht inslithe mar gheall ar chreimeadh ceimiceach. Réitíonn cur i bhfeidhm ábhair PTFE líonta i dtrealamh meicniúil an fhadhb a bhaineann le táirgí truaillithe ola bhealaithe.
I dtolláin tras-farraige, conairí fóntais comhtháite, agus timpeallachtaí tais nó báite eile, cinntíonn rátáil cosanta IP68 oibriú busbar iontaofa fadtéarmach. Is féidir le dearaí barra bus droimneach cloí le dromchlaí foirgnimh agus lamháltais suiteála rialaithe laistigh díobh ±1mm , ag comhlíonadh na n-éileamh déach ar aeistéitic agus feidhmiúlacht ailtireachta nua-aimseartha.
I réigiúin an-fhuar, coimeádann PTFE méid áirithe solúbthachta ag -260 ℃ teocht ultra-íseal; i dtimpeallachtaí tionsclaíocha ardteochta, tá a neart teanntachta ag 260 ℃ fós thart 5MPa (thart ar 1/5 de luach teocht an tseomra), le neart flexural de 1.4MPa , sláine struchtúrach a áirithiú i stáit éigeandála.
An chéad ghlúin eile Barraí bus feadánacha PTFE is féidir leis córais monatóireachta teochta snáthoptaice ionsuite a chomhtháthú le haghaidh monatóireachta teochta seoltóra fíor-ama. Léiríonn cleachtas innealtóireachta gur féidir leis an teicneolaíocht seo rabhadh luath a thabhairt maidir le spotaí te féideartha 48 uair an chloig roimh ré, ag laghdú rátaí teipe ó 0.3/bliain go 0.02 in aghaidh na bliana . Comhtháthóidh atriallta sa todhchaí modúil chumarsáide 5G chun uaslódáil fíor-ama de 128 paraiméadair oibriúcháin agus cothabháil thuarthach a chumasú.
Laghdaíonn táirgí giniúna nua a úsáideann ábhair chopair athchúrsáilte (ábhar copair ≥95% ábhar athchúrsáilte) lorg carbóin trí 38% i gcomparáid le táirgí traidisiúnta i gcásanna atá íogair ó thaobh carbóin de mar ionaid sonraí, ag teacht leis an treocht dhomhanda i dtreo trealamh cumhachta ísealcharbóin.
Tá barraí bus feadánacha copair superconducting ard-teocht ardteochta bainte amach cheana féin ag an saotharlann 20000A cumas iompair reatha ag -196 ℃, agus táthar ag súil le cur i bhfeidhm tráchtála thart ar 2030, rud a ath-shainmhíneoidh teorainneacha teicniúla tarchur ard-srutha.
In iarratais phraiticiúla innealtóireachta, is fiú aird a thabhairt ar na pointí teicniúla seo a leanas:
Cuirtear cosc ar ocsaídiú ar naisc busbar alúmanaim tríd an gciseal ocsaíd nádúrtha a bhaint go meicniúil, ag cur comhdhúil ocsaídiúcháin cosc ar chomhdhúile díreach ta...
View More +Braitheann barraí bus feadánacha atá inslithe go hiomlán ar thrí ábhar inslithe bunscoile: PTFE (polaiteoirfhluaraitiléine) , cumaisc réitigh roisín eapocsa ...
View More +A busbhealach cumhachta is córas dáileacháin leictreach réamhdhéanta, lániata é a iompraíonn sruth trí sheoltóirí soladacha copair nó alúmanaim atá lonnaithe taobh...
View More +Léim domhain theicniúil A busbhealach ardvoltais agus ísealvoltais Is é an córas an tagarmharc innealtóireachta le haghaidh dáileadh cu...
View More +Busbhealach Dlúth vs Ducht Bus Traidisiúnta: Comparáid Acmhainne Reatha Is féidir le busbhealach dlúth an sruth céanna a láimhseáil agus an ducht bus traidisiú...
View More +