Cuirtear cosc ar ocsaídiú ar naisc busbar alúmanaim tríd an gciseal ocsaíd nádúrtha a bhaint go meicniúil, ag cur comhdhúil ocsaídiúcháin cosc ar chomhdhúile díreach ta...
View More +Tá an Barra bus feadánacha rubair silicone EPDM glacann dearadh struchtúrach inslithe sciath ilchodach. Tríd an teicneolaíocht easbhrúite polaiméire, déantar an seoltóir feadánacha copair nó alúmanaim, an ciseal sciath seoltóra, an ciseal inslithe, agus an ciseal sciath inslithe a chomh-easbhrú i bpróiseas amháin, ag baint amach feidhmeanna seoltaí seoltacha agus inslithe sciath. I gcomparáid le barraí bus traidisiúnta fillte-inslithe, an struchtúr seo cuireann sé deireadh le bearnaí aeir agus boilgeoga interlayer , ag laghdú go mór rioscaí urscaoilte páirteach. Sroicheann an fhriotaíocht inslithe ≥10,000 MΩ (10 kV agus os a chionn), seasann an ríog tintrí in aghaidh sroicheann voltais 95 kV (rang 10 kV) go 200 kV (rang 35 kV) , agus sroicheann an leibhéal cosanta IP55, rud a fhágann go bhfuil sé oiriúnach do thimpeallachtaí lasmuigh agus go mór truaillithe.
Tá an EPDM silicone rubber tubular bus bar employs triple-layer co-extrusion technology, simultaneously extruding the conductor shielding layer, insulation layer, and insulation shielding layer to ensure tight, gap-free interfaces between the inner and outer shielding layers and the insulation layer. Traditional wrapped-insulation bus bars use an insulation tape winding process, which has the following inherent defects:
Réitíonn teicneolaíocht comh-easbhrúite trí chiseal go bunúsach na fadhbanna thuas. Trí mhúnlú aon-chéim, baintear amach a comhéadan náid-bhearna , dáileadh réimse leictrigh a dhéanamh níos comhionann agus urscaoileadh páirteach a rialú níos lú ná 10 ríomhaire .
| Ciseal Struchtúrtha | Cineál Ábhar | Croífheidhm | Príomhpharaiméadair Feidhmíochta |
|---|---|---|---|
| Seoltóir | Feadán copar soladach / feadán alúmanaim | Ard-reatha ag iompar | Acmhainn reatha aon bharra suas go dtí 12,000 A |
| Seoltóir shielding layer | Ábhar leathsheoltach | Dáileadh réimse leictreach aonfhoirmeach | Cuireann sé deireadh le tiúchan réimse leictrigh de bharr burrs dromchla an tseoltóra |
| Príomhchiseal inslithe | rubar EPDM / rubar silicone | Insliú leictreach | Neart tréleictreach 18–20 kV/mm |
| Ciseal sciath inslithe | Scragall copair / ciseal leathsheoltach | Cosaint talún | Baintear amach bonn iomlán faoi sciath |
| Scaill sheachtrach | Polaiméir polyolefin | Cosaint mheicniúil agus comhshaoil | Leibhéal cosanta IP40– IP55 |
Is iad EPDM (moniméir diene próipiléine eitiléine) rubair agus rubar silicone na croí-ábhair le haghaidh sraitheanna inslithe barra bus feadánacha. Tá buntáistí ag gach ceann acu maidir le feidhmíocht leictreach agus friotaíocht comhshaoil:
| Táscaire Feidhmíochta | EPDM Rubber | Silicone Rubber |
|---|---|---|
| Raon teochta | -50°C go 150°C | -60°C go 200°C |
| Neart tréleictreach | 18 kV/mm | 20–28 kV/mm |
| Solúbthacht | Ar fheabhas | Sármhaith |
| Friotaíocht aimsire | Ar fheabhas (ozone, UV resistant) | Sármhaith (hydrophobic, self-cleaning) |
| Moilliú lasair | UL94 V-0 | UL94 V-0 |
| Feidhmchláir bunscoile | Nochtadh lasmuigh, timpeallachtaí creathadh | Criosanna ardteochta, naisc solúbtha |
Mar a léiríonn na sonraí, tá buntáistí ag rubar silicone i neart tréleictreach agus raon teochta , le neart tréleictreach suas le 28 kV/mm agus raon teochta oibriúcháin de -60°C go 200°C. Tá rubar EPDM ar fheabhas ar fhriotaíocht aimsire agus ar fheidhmíocht frith-chreathadh, agus tá costas réasúnta níos ísle aige. Go praiticiúil, is féidir ábhar aonair nó úsáid ilchodach a roghnú bunaithe ar choinníollacha oibre sonracha.
Tá an tubular bus bar conductor adopts a hollow copper tube or aluminum tube structure, offering the following advantages over traditional rectangular bus bars:
De ghnáth úsáideann seoltóirí copair C11000 nó C10100 copar leictrealaíoch ard-íonachta, agus úsáideann seoltóirí alúmanaim 1350 nó 6101 cóimhiotal alúmanaim. Agus an seoltóir á lúbadh, ba chóir go mbeadh an ga lúbthachta ≥2.5 uair trastomhas an fheadáin a sheachaint scoilteadh ciseal inslithe.
Tá an manufacturing of EPDM silicone rubber tubular bus bars employs precision extrusion processes. The main steps include:
Ní mór do tháirgí críochnaithe pas a fháil sna tástálacha déine seo a leanas:
I stáisiúin chumhachta fótavoltach agus feirmeacha gaoithe, Barra bus feadánacha rubair silicone EPDMs a úsáidtear go forleathan le haghaidh tarchur ard-reatha ar thaobh íseal-voltais claochladáin. Clúdaíonn an voltas rátáil 0.4 kV go 35 kV (tacaíonn roinnt táirgí le 110 kV), agus sroicheann an cumas reatha aon-bharra 12,000 A, ag freastal ar bhailiú cumhachta agus riachtanais chéim suas na n-aonad fuinnimh nua mór-acmhainn. Tá leibhéal cosanta IP55 ag táirgí lasmuigh, atá in ann gaineamh, spraeála salainn agus creimeadh UV a sheasamh.
I seomraí agus lascthrealamh dáilte fiontair tionsclaíocha móra, cuirtear barraí bus feadánacha in ionad barraí agus cáblaí bus dronuilleogacha traidisiúnta, ag réiteach na fadhbanna seo a leanas:
I bhfostáisiúin tarraingthe AC 25 kV d’iarnróid ardluais agus d’iompar iarnróid uirbeach, seasann trealamh an-chreathadh agus an-tionchar. Soláthraíonn struchtúir a úsáideann inslitheoirí ilchodacha polaiméire treisithe le snáithín gloine le truaillí seachtracha rubair silicone neart meicniúil ard agus friotaíocht tuirse tríd an gcroílár snáithín gloine. Tá an tréithe féin-ghlanadh hidreafóbach den rubar silicone seachtrach go héifeachtach seasamh in aghaidh deannaigh coscáin seoltaí agus truailleáin comhshaoil, ag cinntiú iontaofacht soláthair cumhachta tarraingthe.
Le iomadú feithiclí leictreacha (EVanna) agus feithiclí leictreacha hibrideacha (HEVanna), tá méadú tagtha ar an éileamh ar sleeves inslithe barra bus ardvoltais. Tá muinchillí teas-laghdaithe rubair silicone (cosúil le cineál ST-OR) deartha go sonrach le haghaidh clúdach inslithe barra bus, le neart tréleictreach suas go dtí 28 kV/mm agus raon teochta oibriúcháin de -40°C go 200°C. Tar éis suiteáil teas-chrapadh, coinníonn siad solúbthacht rubair silicone, ag feidhmiú mar mhalairt ar cháblaí ardvoltais chun iontaofacht an chórais dáileacháin a fheabhsú agus próisis táirgthe a shimpliú.
Roghnaigh an tiús inslithe comhfhreagrach agus an struchtúr sciath de réir aicme voltais an chórais:
| Voltas Rátáilte | Impulse Lightning Voltas a sheasamh | Friotaíocht Inslithe | Cásanna Infheidhme |
|---|---|---|---|
| 10 kV | 95 kV | ≥10,000 MΩ | Dáileadh meánvoltais, cumhacht tionsclaíoch |
| 35 kV | 200 kV | ≥10,000 MΩ | Tarchur ardvoltais, stáisiúin nua céim suas fuinnimh |
| 110 kV | Saincheaptha de réir caighdeáin | ≥10,000 MΩ | Tarchur ultra-ardvoltais (le tacaíocht ó roinnt táirgí) |
Forchuireann timpeallachtaí iarratais éagsúla ceanglais dhifreáilte ar ábhair inslithe barra bus:
Tá an following aspects require attention during installation:
Tá teicneolaíocht barra bus feadánacha rubair silicone EPDM ag teacht chun cinn sna treoracha seo a leanas:
Le luasghéarú feithiclí nua fuinnimh, cumarsáid 5G, agus tógáil lárionad sonraí, leanfaidh an t-éileamh ar chomhpháirteanna inslithe ard-minicíochta, ard-minicíochta ag fás, ag tiomáint Barra bus feadánacha rubair silicone EPDM teicneolaíocht i dtreo feidhmíochta níos airde agus faisnéis níos fearr.
Cuirtear cosc ar ocsaídiú ar naisc busbar alúmanaim tríd an gciseal ocsaíd nádúrtha a bhaint go meicniúil, ag cur comhdhúil ocsaídiúcháin cosc ar chomhdhúile díreach ta...
View More +Braitheann barraí bus feadánacha atá inslithe go hiomlán ar thrí ábhar inslithe bunscoile: PTFE (polaiteoirfhluaraitiléine) , cumaisc réitigh roisín eapocsa ...
View More +A busbhealach cumhachta is córas dáileacháin leictreach réamhdhéanta, lániata é a iompraíonn sruth trí sheoltóirí soladacha copair nó alúmanaim atá lonnaithe taobh...
View More +Léim domhain theicniúil A busbhealach ardvoltais agus ísealvoltais Is é an córas an tagarmharc innealtóireachta le haghaidh dáileadh cu...
View More +Busbhealach Dlúth vs Ducht Bus Traidisiúnta: Comparáid Acmhainne Reatha Is féidir le busbhealach dlúth an sruth céanna a láimhseáil agus an ducht bus traidisiú...
View More +