Conas Sonraíochtaí Barra Bus Meánvoltais a Roghnú？

Tá an tsonraíocht cheart do bharra bus meánvoltais agus ísealvoltais socraithe ag ceithre uimhir san ord seo: aicme voltas an chórais, sruth rátáilte faoi bhuaic-ualach, gearrchiorcad a sheasamh reatha, agus rátáil cosanta comhthimpeallach. Faigh an rang voltais mícheart agus teipeann insliú; faigh an sruth mícheart agus róthéamh an seoltóir; faigh an rátáil gearrchiorcaid mícheart agus scriosann locht an tsuiteáil. Díorthaítear gach rud eile sa phróiseas roghnúcháin - ábhar seoltóra, cineál inslithe, spásáil tacaíochta, rátáil imfhálaithe - ó na ceithre luach seo.

Céim 1: Sainaithin Aicme Voltas an Líonra

Tá gach barra bus inslithe deartha thart ar bhanna voltais ar leith, agus is é bannaí meascáin an earráid sonraíochta is coitianta. Tá córais busbar leictreach ísealvoltais rátáilte suas le 1kV AC agus braitheann siad ar bhearnaí aeir, sleeves teas- Laghdaigh, nó Cásálacha múnlaithe le haghaidh inslithe. Clúdaíonn córais busbar feadánacha meánvoltais 1kV go dtí thart ar 36kV agus teastaíonn insliú innealtóireachta uathu — réitigh roisín eapocsa, téip fillte, nó imfháluithe gás-líonta — atá in ann voltais ríogachta a fhéadann 170kV a bhaint amach a bhaint amach le linn aistrithe neamhbhuan. Níl busbar inslithe fillte 35kV agus barra bus eapocsa-teilgthe 0.4kV idirmhalartaithe fiú má tá cuma an tseoltóra fhisiciúil ar an gcuma chéanna.

Céim 2: Méid an Reatha Rátáilte, Ní Díreach an t-Ualach Ainmchláir

Ní mór busbarra ardsrutha a roghnú don bhuaicualach marthanach móide corrlach le haghaidh leathnú amach anseo, ní an meántharraingt laethúil. Is gnách go mbíonn sruthanna rátáilte ar an tsraith iomlán 0.4-35kV idir 1000A agus 8000A, tógtha timpeall ar sheoltóirí feadánacha copair T2 ard-íonachta a choinníonn an t-ardú teochta faoi 30K ar an tsraith ísealvoltais agus faoi 45K ar an tsraith 35kV. Toisc go scaipeann seoltóir feadánach sruth trasna trasghearrtha cuas seachas barra soladach, titeann caillteanais éifeacht craiceann go mór ag ardmhinicíocht agus aimpéaracht ard i gcomparáid le busbar cothrom den rátáil chéanna, agus is é sin an fáth go bhfuil céimseata tubular chun tosaigh i suiteálacha os cionn 2000A.

• Thíos 1000A: de ghnáth tá barra bus alúmanam lannaithe nó cothrom leordhóthanach agus éifeachtach ó thaobh costais
• 1000–4000A: is é copar feadánacha nó alúmanam le réitigh eapocsa an rogha chaighdeánach
• 4000-8000A: tá dearadh feadánach iomlán le grádú voltais scáileáin capacitive ag teastáil le haghaidh dáileadh cobhsaí réimse

Céim 3: Roghnaigh Idir Seoltóirí Copar agus Alúmanam

Seachadann copar seoltacht IACS thart ar 98% agus tá sé fós ar an rogha réamhshocraithe áit a bhfuil spás painéil teoranta, ós rud é go dteastaíonn trasghearradh níos lú chun an sruth céanna a iompar. Tá barra bus alúmanaim níos éadroime agus níos ísle i gcostas ábhartha, ach ní mór do dhearthóir a aistríonn as copar pleanáil do 50-60% níos mó achar trasghearrtha chun apacáiste comhionann a bhaint amach - fachtóir a théann i bhfeidhm ar leithead imfhálú, spásáil tacaíochta, agus meáchan iomlán suiteáilte ar ritheann busbhealaigh fada. I gcás feidhmeanna lastuas nó teanndáileog cumhachta gaoithe nuair is tábhachtaí an meáchan ná an lorg, is minic a shonraítear tógáil snáithe alúmanaim cruach athneartaithe in ionad barra soladach alúmanaim chun neart teanntachta meicniúil a chur leis gan pionós seoltachta mór.

Nuair a bheidh an rang voltais agus méid an tseoltóra socraithe, cuidíonn sé le feiceáil conas a dhéanann raon táirgí soláthraí a mhapáil ar na roghanna seo — feidhmíonn an busbhealach agus na crua-earraí tacaíochta thíos go díreach isteach sa raon sonraíochta 0.4–35kV a pléadh thuas.

Raon Táirge le haghaidh Dáileadh Meánvoltais agus Íseal

Rogha ionadaíoch de bhusbhealaí feadánacha agus de chórais inslithe a ndearnadh innealtóireacht orthu don chonair sruth 0.4-35kV, ó dhlúth-raonta laistigh go suiteálacha lán-inslithe lasmuigh.

Córas Busbhealaigh Ard agus Ísealvoltais Córas Busbhealaigh Busbhealach Cumhachta Dáileadh Cumhachta Busbhealach Dlúth Ard-dlúis Busbhealach Dlúth Barra Bus Feadáin Réitigh Roisín Epocsa Inslithe go hiomlán Barra Bus Tubular Rubair Silicone EPDM Inslithe go hiomlán

Céim 4: Deimhnigh an Córas Inslithe

Is gnách go n-úsáideann barra bus feadáin lán-inslithe ceann de thrí ábhar, agus athraíonn an rogha caoinfhulaingt costais agus comhshaoil. Nascann réitigh roisín eapocsa blaosc inslithe docht go díreach leis an seoltóir, rud a thugann feidhmíocht tréleictreach láidir agus trastomhas seachtrach dlúth, a oireann d'fhostáisiúin laistigh agus seomraí lascthrealamh. Fanann insliú rubair silicone EPDM solúbtha thar bhanda teochta níos leithne agus cuireann sé i gcoinne díghrádú UV agus ózóin níos fearr, rud a fhágann gurb é an rogha coitianta é le haghaidh suiteálacha lasmuigh agus cósta. Tugann insliú barra bus feadánacha PTFE an rang teirmeach is airde de na trí cinn agus tá sé in áirithe d'iarratais nuair a bhíonn teocht chomhthimpeallach nó teocht leanúnach seoltóir brú i dtreo foirceann uachtair na rátála.

Céim 5: Fíoraigh Seastán Gearrchiorcaid agus Tacaíocht Mheicniúil

Caithfidh an busbar agus a struchtúr tacaíochta maireachtáil ar locht gan dífhoirmiú buan. Tá córais iontaofa rátáilte chun 50kA go 100kA de shruth locht a sheasamh ar feadh an t-am imréitigh caighdeánach gan an seoltóir a dhíláithriú óna thacaí. Sonraítear tacaí bus-bharraí agus inslitheoirí cuaille taobh leis an seoltóir, ní mar iar-smaoineamh – bíonn tionchar ag fad an réise, an t-ualach gaoithe (le haghaidh ritheanna amuigh faoin aer), agus an crios seismeach ar cé mhéad pointe tacaíochta de réir riachtanais rátáil reatha. De ghnáth, teastaíonn inslitheoirí atá rátáilte le haghaidh ualach cantiléar níos airde le haghaidh réisí níos faide gan tacaíocht, agus ba cheart go ndéanfaí liosta sainráite d’aon togra maidir le réitigh chórais busbhealaigh ar an spásáil tacaíochta seachas é a fhágáil chuig suiteáil allamuigh.

Céim 6: Rátáil Cosanta a mheaitseáil leis an Timpeallacht Suiteála

Is féidir le painéil laistigh de ghnáth imfháluithe IP20 go IP40 a úsáid. Ba chóir go n-aistreofaí busbhealach trí sheomraí meicniúla nó leictreacha le nochtadh deannaigh nó taise go IP54 nó níos airde, agus ba cheart go sonródh aon rith lasmuigh nó cósta IP66 mar an urlár, ní an uasteorainn. Feicfidh busbhealach dlúth ard-dlúis atá suiteáilte lasmuigh gan séalaithe leordhóthanach ag dul in aois inslithe luathaithe is cuma cé chomh maith agus a bhí an seoltóir féin meánmhéide.

Céim 7: Deimhnigh Comhlíonadh agus Rian Taifead an Monaróra

Sula n-ordaítear, iarr tuarascálacha cineál-tástála maidir le hardú teochta agus seasann gearrchiorcad, mar aon le deimhniú ISO agus fianaise comhlíonta i gcoinne DL/T 1658-2016 agus DL/T 5789-2019 nó caighdeán coibhéiseach IEC don mhargadh cinn scríbe. Ba cheart go mbeadh monaróir a thairgeann réitigh saincheaptha do bharra bus in ann tionscadail chríochnaithe a thaispeáint chomh maith in aicme voltais agus raon reatha comhchosúil — tá níos mó meáchain ag baint le fostáisiún, stáisiún teanndáileog gaoithe-ghéine, nó tagairtí lárionad sonraí ná mar a éilítear i gcatalóg chineálach.

Ceisteanna Coitianta